凯迪拉克20万左右的车有哪些
在20万以内豪华品牌后驱轿车中，凯迪拉克CT4近来是较为突出的选取。以下为具体分析：市场现状与竞品缺失：几年前 ，20万元价位曾有一汽丰田锐志（V6+后驱中型轿车）受消费者欢迎 ，但该车型已停产。此后，20万以内市场长期缺乏大排量自然吸气六缸车或后驱中型轿车的新车选项 ，消费者若想体验后驱轿车 ，只能转向二手车市场 。
轿车系列沃尔沃S60：豪华品牌，安全配置丰富 ，终端优惠后20万左右可入手 ，适合注重安全性的家庭用户，但设计风格偏稳重 ，油耗中等 。凯迪拉克CT5：运动化调校 ，颜值与操控兼具，0T动力强劲 ，适合年轻用户 ，不过油耗略高于同级。
吉利星越L：26款有三款车型，两款两驱，一款四驱 ，四驱版搭载博格华纳第六代电液式四驱 。商家报价大概14万多到16万多 ，在原本的CMA架构上加入了Geea电气化架构，更智能化且可OTA升级 ，还支持NOA ，配备固特异胎和全新造型轮毂 。
XT4:20万就能买到的豪华SUV,全系2.0T+9AT
凯迪拉克XT4是一款20万左右可购入的豪华紧凑型SUV，全系标配0T发动机与9AT变速箱 ，产品力均衡且性价比突出。具体表现如下：定价与优惠厂商指导价为297-317万元 ，终端优惠后入门版费用降至20万元上下，在豪华品牌中定价偏低 ，性价比优势显著 。
定价方面 ，凯迪拉克XT4的厂商指导价为297-317万元，在豪华紧凑级SUV车型中属于定价偏低的水平 。同时 ， 近来凯迪拉克XT4在终端方面的优惠幅度非常高 ，入门版车型的费用在20万元上下，对于一款豪华级SUV来说，性价比我认为非常高。
综上所述 ，凯迪拉克XT4整体的产品表现我认为还是比较不错的 ，外观设计犀利，内饰的豪华感也不错 ，0T+9AT的动力无疑也是很有看点 ，特别是近来入门版凯迪拉克XT4的费用已经跌入了20万元区间，性价比可以说还是非常不错的 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
凯迪拉克XT4若以20来万的费用销售 ，结合其0T+9AT的动力配置，确实具备成为热销车型的潜力。以下是对凯迪拉克XT4的详细分析：外观设计家族式设计：XT4采用了凯迪拉克最新的家族式设计 ，相较于以往奔放、进攻感强的设计 ，XT4更为含蓄优雅 。
20万级油车和电车对抗,凯迪拉克GT4和极氪X怎么选?
以本文的20万级紧凑型SUV为例，凯迪拉克GT4和极氪X在设计和智能化上已经基本做到水准持平 ，剩下的便是性价比高低、加油还是充电的问题 。极氪X明显性价比更高 ，但也只适合家里充电便利的用户，而凯迪拉克GT4毕竟来自豪华品牌，制造功力不俗 ，但毕竟是油车 ，用车成本相对更高一些，以及在一些限牌限购城市也不那么方便。
此次 ，全新 CT全新 GT4 和全新 XT4三车齐发 ，凯迪拉克通过油电同享和油电同价的价值策略，不仅为传统燃油车用户带来了“新汽车”和“新豪华 ”的美式豪华体验 ，还启示了整个汽车产业的智能化转型和创新。
在40万级中大型车中 ，凯迪拉克CT6和极氪001的选取建议如下：首先，从费用方面来看 ，凯迪拉克CT6提供了6款车型 ，售价区间为397-497万元，而极氪001提供了3款车型 ，售价区间为21-36万元 。这意味着 ，在费用上，极氪001的入门门槛更低，且其主销车型的费用也相对更为亲民 。
其次 ，极氪的亏损还在继续扩大 ，2022年度亏损20亿元，今年上半年亏损09亿元 ，比上年同期多亏损5000万元 ，而今年上半年整个吉利汽车净利润为171亿元，也就是说 ，极氪亏掉了吉利汽车一半的利润。 此外 ，坚持纯电的极氪还面临着市场的冲击 。随着插电混动车型以更高的渗透率 、更快的增速疯狂生长，纯电车的增长却相形见绌 。
TOP 8：一汽丰田5月销量：0万辆 ，同比增长14%。车型表现：畅销车型基本为经典油车 ，卡罗拉卖了2万台，RAV4卖了23万辆 ，电车bZ4X和bZ3销量几乎可以忽略不计 。TOP 9：长城汽车5月销量：2万辆 。
凯迪拉克XT4,优惠后仅需20万出头,比本田CR-V都便宜!
〖壹〗 、这不 ，今天我们介绍的这款2020款凯迪拉克XT4 28T技术型的售价仅为297万元，在很多地方经销商的售价都有着5万的优惠，到手仅需20万出头 ，颜值在线 ，高档又略显运动范。
〖贰〗、不过很多消费者反馈，凯迪拉克XT4的油耗表现并不好 ，整体的油耗较高 。综上所述 ，凯迪拉克XT4整体的产品表现我认为还是比较不错的，外观设计犀利 ，内饰的豪华感也不错 ，0T+9AT的动力无疑也是很有看点，特别是近来入门版凯迪拉克XT4的费用已经跌入了20万元区间 ，性价比可以说还是非常不错的 。
〖叁〗 、我们今天实拍的2020款凯迪拉克XT4 28T技术型是全系的最低配车型 ，售价为297万元。凯迪拉克的优惠力度一直是有口皆碑，5万优惠后 ，已经接近了本田CR-V的售价了 。
〖肆〗 、不得不说凯迪拉克XT4在针对年轻用户的喜好上还是下了很大功夫的 ，而现在XT4也有普遍5万左右的市场优惠，优惠之后的裸车起步价直接来到了20万，还是相当有性价比的 。毕竟相比起同级别的BBA车型 ，刨去品牌的影响力 ，凯迪拉克XT4在各方面都有很大的优势。
〖伍〗、万起的凯迪拉克XT4通过极致性价比策略，对传统豪华车市场形成降维打击 ，其定价 、配置与产品力重新定义了豪华SUV的价值标准。
凯迪拉克20万左右suv
总结：凯迪拉克GT4凭借跨界设计 、四缸动力及性价比策略 ，有望在豪华入门SUV市场形成差异化竞争 。若终端优惠后费用下探至20万元以内，其产品力优势将进一步凸显 ，但最终市场表现仍需观察品牌溢价能力与消费者接受度 。
轿车系列沃尔沃S60：豪华品牌 ，安全配置丰富，终端优惠后20万左右可入手 ，适合注重安全性的家庭用户 ，但设计风格偏稳重，油耗中等。凯迪拉克CT5：运动化调校 ，颜值与操控兼具 ，0T动力强劲，适合年轻用户，不过油耗略高于同级 。
定价方面 ，凯迪拉克XT4的厂商指导价为297-317万元 ，在豪华紧凑级SUV车型中属于定价偏低的水平 。同时， 近来凯迪拉克XT4在终端方面的优惠幅度非常高 ，入门版车型的费用在20万元上下 ，对于一款豪华级SUV来说，性价比我认为非常高。
这个价位能购买的凯迪拉克suv为：凯迪拉克GT4 。从外观上来看 ，凯迪拉克GT4延续了家族式的设计理念 ，让人一眼就辨认出该车属于凯迪拉克旗下一员 。新车用前脸继续采用标志性盾形前格栅设计，内部为蜂窝状装饰 ，两侧大灯组也采用了分体式设计 ，上方为修长凌厉的日间行车灯，配合相对运动的前包围 ，视觉效果出众。
比如新近上市的凯迪拉克GT4 ，作为一款豪华紧凑型SUV，它的对手应该是宝马X奔驰GLB、奥迪Q3，但是汹涌的电动化浪潮将它冲出传统的竞争圈 ，同价位 、同级别的新能源紧凑型SUV选取不少 ，消费者也难免在它们之中纠结 。本期轱辘哥就将凯迪拉克GT4和极氪X同场较量，看看新时代的20万级紧凑型SUV应该怎么选 。
20多万就能买到的豪华SUV!这5款都是靠谱之选,便宜又有面
多万预算可购买的豪华中型SUV有凯迪拉克XT林肯航海家 ，宝马X3实际起售价也降至30万以内 ，部分配置车型20多万可入手。以下是具体车型介绍：凯迪拉克XT5费用：限时惊喜价299-309万元 。
讴歌也是不错的豪华品牌，讴歌CDX定位是紧凑SUV ，尺寸并不占优 ，但实用性不错，而且是来自本田的技术 ，舒适度也非常的高 。讴歌有5T和0T两种选取 ，5T的入门款也有182匹马力，搭配8速变速箱 ，动力还是很平顺的。虽然起步价298万 ，近来最新款已经上市，大家不妨了解一下。
起亚KX5颜值：韩国车在颜值方面一直有优势，起亚KX5大气 、沉稳 ，开出去面子十足 。性能：作为城市SUV ，其四驱系统足够满足日常使用需求，虽然没有三菱的超选四驱那么强大 ，但在城市道路及一般复杂路况下都能应对自如 。性价比：四驱版车型费用在20万以内 ，性价比越来越高。
广汽讴歌CDX是一款20万级小众却不失豪华的SUV，具备独特设计、实用空间和领先行驶品质 ，适合追求个性的消费者 。造型设计：大气沉稳 ，独具一格 CDX整体风格偏向美系车的大气沉稳，源于讴歌主攻北美市场的定位 。
探岳 330TSI 两驱豪华智联版 费用：约20-22万元 优势：车身尺寸接近中型SUV ，后排腿部空间充裕；搭载与途观L同款动力总成 ，底盘调校偏舒适；新增12英寸中控屏及CarPlay/CarLife互联功能。
预算20万左右，以下7款SUV性价比高 ，值得考虑：马自达CX-4指导价：108-258万元 特点：前脸采用家族化“魂动 ”风格 ，线条简洁流畅，内饰为极简风格 。全系搭载创驰蓝天技术，提供0L和5L两款发动机 ，匹配6挡手动或6速手自一体变速箱 。动力输出线性 ，变速箱反应灵敏，与发动机配合默契。
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